Музей автомобилей, Турин

Музей автомобилей (Museo dell'Automobile) является одним из самых известных и посещаемых в Турине. Он также является самым крупным музеем в Европе и находится в числе лучших среди себе подобных во всем мире. Этому поспособствовала его богатая коллекция редких авто разных эпох, начиная с самой зари автомобилестроения. А в 2013 году журнал «The Times» включил его в список 50 лучших музеев мира, разместив на 35 месте.

История музея

Идея создания музея возникла в умах двух пионеров итальянского автомобилестроения и соучредителей компании FIAT, Чезаре Гатти и Роберто Бискаретти ди Руффиа. Они выдвинули задумку в 1932 году на конгрессе Автомобильного клуба Турина. В 1933 году Карло Бискаретти ди Руффиа, сын предпринимателя, организовал временную выставку, состоящую из 30 машин личной семейной коллекции. Заручившись поддержкой правительства и самого Бенито Муссолини, он начал собирать материал и выбирать площадь для музея. Открытие состоялось в мае 1939 года в помещениях городского стадиона. В последующие годы музей поменял несколько помещений, чудом уцелев во время Второй мировой войны. В 1955 году началось строительство отдельного здания для музея по проекту Амадео Альбертини. Он открылся уже после смерти своего основателя, 3 ноября 1960 года, и получил имя Карло Бискаретти ди Руффиа.

На протяжении следующих лет он пополнялся новыми экспонатами, а в 1975 году существенное влияние получила библиотека музея. Ближе к концу 20 века выставочные пространства достаточно устарели, и в 2003 году было решено проделать кардинальную реконструкцию. 10 апреля 2007 года начали работы по проекту архитектора Чино Зуччи и дизайнера Франсуа Конфино. Претерпев значительные изменения внутренних помещений, музей вновь открылся для посетителей 19 мая 2011 года. 

Здание музея

Это один из немногих случаев, когда специально для музея строилось отдельное здание. Оно представляет собой типичный пример современной архитектуры и расположено на холме возле берегов реки По. Строение отличается внушительным фасадом, покрытым стеклом и камнем, выпуклой удлиненной формой. Оно создает иллюзию подвешенного в воздухе, но в реальности фасад поддерживается 4 железобетонными опорами. Боковые крылья соединяются с центральным корпусом, образовывая V-подобную форму с закрытым большим внутренним пространством. Во время ремонта внешне здание осталось таким же, а вот внутри значительно модернизировалось. Был добавлен подземный этаж, а внутренний двор стал огромным крытым залом. Выставочные площади стали суперсовременными и получили мультимедийную составляющую. 

Экспозиция музея

В атриуме здания музея размещаются центр документации, книжный магазин и кафе. А вот дальше начинается, собственно, то, за чем сюда приходит посетитель. Собрание расположено на территории 30 залов, занимающих впечатляющую площадь в 19000 кв. м. Коллекция музея состоит из более 200 редких и даже уникальных автомобилей, а также их прототипов, начиная с первых устройств 1769 года, работающих на пару. Среди всего этого разнообразия представлены машины 80 марок из 8 стран. Кроме самих авто, возле каждого экземпляра также есть подробная информация в виде чертежей. Вся экспозиция расположена на 3 этажах, которые разделены тематически:

1. Автомобиль и дизайн. Это первый этаж, и он посвящен этапу проектированию машин. Здесь можно увидеть историческую эволюцию внешнего вида транспортных средств, а также узнать истории знаменитых мастеров, посвятивших себя разработке автомобилей. 
2. Автомобиль и человек. На втором этаже (8 залов) рассматриваются отношения человека и машины, а точнее процесс создания автомобиля. Посетитель может узнать все тонкости этого процесса, и заглянуть в «душу» машины: двигатель, шасси, колеса, и множество других составляющих, являющих собой один целостный оркестр.
3. Автомобиль и 20 век. На третьем этаже в 21 зале размещено наибольшее количество, собственно, автомобилей. Этот раздел посвящен истории автомобилестроения, начиная еще с первой самоходной конструкции Леонардо да Винчи, и заканчивая самыми современными автомобилями. Сочлененное повествование ведет посетителя сквозь ряди хронологически размещенных уникальных экспонатов. Маршрут дает понять, как автомобиль повлиял, обусловил и благоприятствовал наиболее своеобразным историческим, экономическим, художественным и социальным событиям прошлого века.

Среди всей коллекции сложно выделить какие-то отдельные авто, но особое место все же занимают первые итальянские автомобили, трехколесный Bernardi 1896 года и FIAT 1899 года. Отдельная часть посвящена теме автомобильных гонок. В ней выставлены как болиды Формулы-1, так и многие модели машин, участвующих в гоночных соревнованиях.

Не забыли итальянцы и об экологической составляющей: в зале отдельно представлены грязные элементы машин, работавших на бензине, и чистенькие составляющие электромобилей. А в подвале здания расположены так называемые «Гараж» и «Реставрационная школа». В первом находится около 50 автомобилей, которыми периодически заменяются экземпляры основной коллекции. А во второй реставрируют старые машины, чтобы затем выставить их наверху.

Как доехать

Музей расположен на юге Турина, в районе Линготто, на улице Corso Unità d'Italia, 40. В 2 км севернее него находятся музеи Фруктов и Анатомии, а также знаменитый замок Валентино в одноименном парке. Неподалеку есть автобусные остановки Fermata 2464 – Ventimiglia и Fermata 2258 – C.T.O. К ним едут автобусы маршрутов 17, 17/, 34 и 74.

Время работы: понедельник с 10:00 до 14:00, вторник с 14:00 до 19:00, среда-четверг, воскресенье с 10:00 до 19:00, пятница-суббота с 10:00 до 21:00. Касса закрывается на час раньше. Телефон (+39) 011 677666.

Вход: цена полного билета 12 евро, льготного 8 евро. Льгота действует для детей 6–14 лет, пенсионеров старше 65 лет, студентов, групп больше 15 человек, и для людей с ограниченными возможностями. Для детей младше 6 лет вход бесплатный. Данные 2018 года.